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羅茨泵誤差對最大允許壓差和零流量壓縮比的影


       羅茨泵在真空獲得設備中占有重要地位,越來越受到人們的重視而我國羅茨泵的主要性能指標與國外先進產品相比仍存在一定的差距,尤其是最大允許壓差和零流量壓縮比這二個重要指標,我國行業標準要求偏低。這種差距與羅茨泵轉子型線加工質量是密切相關的。本文就轉子型線加工誤差對羅茨泵質量的影響,以及加工誤差的控制進行了初步分析。

最大允許壓差是指羅茨泵入口壓力不大于1000Pa時,連續運轉1h,不發生故障所允許的出口壓力與入口壓力差值的最大值,是衡量羅茨真空泵在最大消耗功率工況下運轉可靠性的重要指標最大允許壓差的大小直接影響羅茨泵允許的使用范圍要保證最大允許壓差,一個主要的措施就是要保證轉子之間在最大壓差下仍保持一定的嚙合間隙。但轉子之間間隙增大,羅茨泵的抽氣效率就會降低,即影響羅茨油泵的另一重要性能指標一一零流量壓縮比壓縮比的大小表示了氣體由羅茨泵出口返回到入口氣體的多少。從提高零流量壓縮比的角度看,要求轉子之間的嚙合間隙越小越妖由此看來,最大允許壓差和零流量壓縮比是相互制約的二個指標要做到兼而顧之,關鍵的一點就是要保證轉子與轉子之間每一嚙合點的間隙均勻且保持在一定值。某一點間隙過小就會降低泵的最大允許壓差,某一處間隙過大又會影響零流量壓縮比,最終導致零流量壓縮比和最大允許壓差都降低因此,在保證轉子型線設計質量的同時,必須對型線加工誤差進行嚴格控制。
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